Typy silników

Jak już opisano, istnieją różne typy silników elektrycznych, ale można je dalej podzielić.

Silnik prądu stałego

Silniki prądu stałego są podzielone na dwie podgrupy. Z jednej strony byłby to trwale wzbudzony silnik prądu stałego, az drugiej strony wzbudzony elektrycznie silnik prądu stałego. W trwale wzbudzonym silniku prądu stałego stojan jest magnesem trwałym, a tylko wirnik jest elektromagnesem. Ten typ silnika prądu stałego jest używany na przykład w rozrusznikach samochodowych.

Inną postacią byłby silnik prądu stałego wzbudzany elektrycznie. W tego typu silniku oba główne elementy są elektromagnesami. W przypadku silników prądu stałego wzbudzanych elektrycznie dokonuje się dalszego rozróżnienia między silnikami szeregowymi lub z obwodem głównym a silnikiem bocznikowym. Różnica polega na tym, że stojan i wirnik mają własne źródło napięcia w silniku bocznikowym. Silnik obwodu głównego ma tylko jedno źródło napięcia. Silniki te mogą być również zasilane prądem przemiennym i dlatego są również nazywane silnikami uniwersalnymi.

Silniki prądu przemiennego i trójfazowe

Silnik trójfazowy jest również podzielony na dwa różne typy. Z jednej strony jest silnik synchroniczny, az drugiej silnik asynchroniczny. W przypadku silnika asynchronicznego częstotliwość wirnika pozostaje w tyle za częstotliwością pola magnetycznego. Silnik synchroniczny charakteryzuje się tym, że częstotliwość wirnika i pola magnetycznego są identyczne. Ta różnica zapewnia, że ​​silniki synchroniczne są znacznie bardziej wydajne, a tym samym mogą osiągać sprawność do 90%. Główną wadą silników synchronicznych jest to, że wymagają one bardzo dużej konserwacji i są drogie w produkcji. Z tych powodów silniki synchroniczne są rzadko stosowane, na przykład w sprężarkach lub napędach statków. Maszyny synchroniczne są częściej używane jako generatory. Więc do generowania energii elektrycznej.

Z kolei trójfazowy silnik asynchroniczny jest używany znacznie częściej, o czym wspomniano już w artykule „Rodzaje silników i sposób ich działania, podrozdział trójfazowy silnik asynchroniczny” . Dzieje się tak, ponieważ ten typ silnika jest tani w produkcji i jest uważany za bardzo wytrzymały i łatwy w utrzymaniu.

Trójfazowe silniki asynchroniczne można znaleźć w prawie wszystkich obszarach techniki napędowej. Przykładami mogą być systemy wentylatorów, pompy lub przenośniki taśmowe.

Istnieją dalsze podkategorie dla maszyn trójfazowych. Najważniejsze podkategorie można zobaczyć na poniższym diagramie.